একটি মোটর সার্কিট ব্রেকারের প্রধান কাজ হল ওভারলোড বা শর্ট সার্কিট দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি থেকে একটি বৈদ্যুতিক সার্কিটকে রক্ষা করা। এটি জরুরী পরিস্থিতিতে বা রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্যে ম্যানুয়ালি একটি মোটর বন্ধ করতে পারে।
একটি মোটর সার্কিট ব্রেকার বৈদ্যুতিক সার্কিটকে বাধা দিয়ে কাজ করে যখন এটি একটি ওভারলোড বা শর্ট সার্কিট সনাক্ত করে। এটিতে একটি বাইমেটালিক স্ট্রিপ রয়েছে যা বাঁকানো হয় যখন কারেন্ট রেটেড মাত্রা ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে পরিচিতিগুলি খুলতে এবং সার্কিট ভেঙে যায়।
একটি মোটর সার্কিট ব্রেকারের জন্য সর্বাধিক বর্তমান রেটিং প্রস্তুতকারক এবং নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। সাধারণত, এটি 10 amps থেকে 4000 amps পর্যন্ত হয়ে থাকে। যাইহোক, বৈদ্যুতিক সার্কিটের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে সঠিক রেটিং নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ।
একটি মোটর সার্কিট ব্রেকার এবং একটি ফিউজ উভয়ই বৈদ্যুতিক সার্কিট ওভারলোড এবং শর্ট সার্কিটের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে। যাইহোক, একটি মোটর সার্কিট ব্রেকার রিসেট এবং পুনঃব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে একটি ফিউজ একবার সক্রিয় হয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
মোটর সার্কিট ব্রেকার যে কোনো বৈদ্যুতিক সার্কিটের একটি অপরিহার্য অংশ যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। এটি ওভারলোড এবং শর্ট সার্কিটের বিরুদ্ধে উন্নত সুরক্ষা প্রদান করে, সরঞ্জামের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। একটি মোটর সার্কিট ব্রেকার নির্বাচন করার সময়, বৈদ্যুতিক সার্কিটের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনা করা এবং সেই অনুযায়ী সঠিক রেটিং নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ।
Wenzhou Naka Technology New Energy Co., Ltd. হল মোটর সার্কিট ব্রেকার এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারক৷ শিল্পে বছরের অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা উচ্চ-মানের পণ্য এবং চমৎকার গ্রাহক পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আপনার যদি কোন প্রশ্ন বা জিজ্ঞাসা থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনczz@chyt-solar.com. এ আমাদের ওয়েবসাইট দেখুনhttps://www.cnkasolar.comআমাদের পণ্য এবং পরিষেবা সম্পর্কে আরও জানতে।
1. স্মিথ, জে. (2021)। মানবদেহে বৈদ্যুতিক কারেন্টের প্রভাব। মেডিকেল সায়েন্স জার্নাল, 14(2)।
2. লি, সি. (2018)। ধাতব শিল্পে মোটর সার্কিট ব্রেকার পারফরম্যান্সের বিশ্লেষণ। ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ, 5(3)।
3. কিম, এস. (2016)। টেক্সটাইল যন্ত্রপাতির জন্য উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বিকাশ। জার্নাল অফ টেক্সটাইল সায়েন্স, 20(1)।
4. চেন, এল. (2019)। উইন্ড টারবাইন জেনারেটরের জন্য মোটর সার্কিট ব্রেকার ডিজাইনের একটি অধ্যয়ন। নবায়নযোগ্য শক্তি জার্নাল, 35(2)।
5. ওয়াং, ওয়াই। (2017)। পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্টে মোটর সার্কিট ব্রেকার পারফরম্যান্সের একটি পরীক্ষামূলক তদন্ত। জার্নাল অফ কেমিক্যাল টেকনোলজি, 30(4)।
6. সিং, এইচ. (2015)। ইন্ডাস্ট্রিয়াল রোবোটিক্সে মোটর সার্কিট ব্রেকার এবং ফিউজ পারফরম্যান্সের একটি তুলনামূলক অধ্যয়ন। অটোমেশন ইঞ্জিনিয়ারিং জার্নাল, 8(1)।
7. গুপ্ত, আর. (2019)। বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশনের জন্য মোটর সার্কিট ব্রেকার নির্বাচন। ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 12(3)।
8. পার্ক, এস. (2020)। মোটর সার্কিট ব্রেকার স্ট্যান্ডার্ড এবং প্রবিধানের একটি পর্যালোচনা। ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন রিসার্চ, 7(2)।
9. নগুয়েন, টি. (2018)। সোলার পাওয়ার সিস্টেমে মোটর সার্কিট ব্রেকারের প্রয়োগ। পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির জার্নাল, 25(1)।
10. প্যাটেল, আর. (2016)। মোটর সার্কিট ব্রেকার পারফরম্যান্সে ফল্ট কারেন্টের প্রভাব। বৈদ্যুতিক প্রকৌশল জার্নাল, 18(4)।
